今年1—7月，南京港航運發(fā)展勢頭穩(wěn)健。船舶貨物運輸總量2.89億噸，同比增長 5.1%。港航經(jīng)濟活力持續(xù)釋放。
數(shù)據(jù)顯示，南京保障進出港船舶總艘數(shù)達17.6萬艘次，較去年上升6.7%；船舶貨物運輸總量2.89億噸，同比增長 5.1%。同期，南京新增航運公司5家、新登記船舶29艘，運力提升11.79萬載重噸。在持續(xù)優(yōu)化資源網(wǎng)絡(luò)布局，強化對整體航線網(wǎng)絡(luò)支撐力方面，南京港實現(xiàn)了傳統(tǒng)貨源與新興業(yè)務(wù)的齊頭并進。南京港傳統(tǒng)的銅精礦、出口化肥、原油等貨源分別同比增長了26%、14%、62%，穩(wěn)居全球銅精礦中轉(zhuǎn)港榜首、長江出口化肥內(nèi)河港口榜首、長江原油中轉(zhuǎn)港榜首。
江蘇省港口集團南京港集團商務(wù)中心黨總支書記吳興龍表示，南京港通過推進 “集件一體”“集散一體” 等新興業(yè)務(wù)能力建設(shè)，深度契合 “以船帶貨、以貨引船” 等新業(yè)務(wù)模式，“實現(xiàn)了集散轉(zhuǎn)換中的硫磺以及麥芽的翻倍增長”。?
記者了解到，為了將“出?？凇卑岬絽^(qū)域企業(yè)的“家門口”，助力南京區(qū)域外向性經(jīng)濟發(fā)展。今年，南京港相繼開通南京至中東、北非的遠洋航線以及南京至圣彼得堡的北極航線。目前從南京始發(fā)可直達日本、韓國、泰國、越南、馬來西亞、印度、俄羅斯、中東、北非、南美等國家和地區(qū)。其中，南京至圣彼得堡的北極航線，作為連接大西洋與太平洋的“黃金水道”，相較于傳統(tǒng)的蘇伊士運河航線，航程縮短約3200海里，運輸時間與成本顯著降低。該航線開通以后，將進一步降低貿(mào)易成本，提高貿(mào)易效率，為雙方企業(yè)創(chuàng)造更多的合作契機，推動雙邊貿(mào)易額，持續(xù)增長。
對于未來發(fā)展，吳興龍介紹，南京港正加快推進基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，“包括新生圩碼頭的二期改建工程、龍?zhí)陡蹍^(qū)的七期工程、龍?zhí)豆F水聯(lián)運中心等重點項目建設(shè)”。他表示，南京港將繼續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量和發(fā)展水平，“為南京區(qū)域航運物流中心建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻更多的力量”。
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